今年对于滴滴来说是一个非常难熬的一年，今年滴滴出了非常多的大事件，首先是无限期的下限了顺风车功能，清退了非常多不合格的车辆和驾驶员，而后又在2019投入了大量的安全工作，让安全和合规成为滴滴的服务主旨，这款软件在这一年都在进行自我的沉淀，现在这款软件又重新带着它的出行服务功能上线了，2020年将是滴滴成长的一年，有非常多的核心业务，专车、优享、拼车业务将会成为滴滴网约车在2020年的主要业务。
组织架构上，原独乘事业部升级为专车事业部和优享事业部。原独乘事业部下包括快车、专车、优享三大品类，此前为了专注核心业务合并交由付强统一管理，此次拆分是为了进一步扩张专车与优享两大业务。
此外，原策略运营中心升级为策略运营部，此前策略运营中心主要负责司乘两侧的供需运营，如司机收入、奖励、补贴，乘客领券等；此次调整目的在于提升供需策略决策，优化运营。对于滴滴来说，过去一年最大的变量在于政策。经过一年多的调整后，滴滴在政策上有了喘息的机会。11月初滴滴顺风车上线后，有关部门约谈了多家网约车企业，应急管理部信息研究院发布了《中国网约车安全发展研究报告》，称“对比了国内部分网约车平台公司30多项安全功能。结果显示……滴滴相对更完善”。
滴滴还将部分增长预期寄托在了拼车上。据美国科技媒体《The Information》12月20日的报道，滴滴预测2019年底，拼车业务每天订单量将增长到250万。滴滴的高管们计划到2020年底将这一数字翻一番，达到500万。目前，滴滴正在全国26个城市进行拼车补贴。
经过了2019年一整年的蛰伏，2020年或将是这家公司重回战斗状态、高增长的关键一年。
